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    白光LED在隧道照明中的應(yīng)用

       
        發(fā)布日期:2008-10-07         
    閱讀:85     
     
     

    摘 要: 分析了隧道照明的要求,介紹了白光LED技術(shù)及優(yōu)點(diǎn),說(shuō)明了白光LED應(yīng)用于隧道照明的技術(shù)及優(yōu)勢(shì)。

    關(guān)鍵詞: 隧道; 照明;白光LED

      100m以上隧道必須有照明。隧道照明質(zhì)量的好壞與隧道燈具直接相關(guān)。為了滿足隧道運(yùn)行的要求,隧道燈具應(yīng)適應(yīng)隧道使用特點(diǎn),保證行車安全、舒適,并能有效進(jìn)行營(yíng)運(yùn)管理。白光LED是近幾年研制投產(chǎn)的新型照明燈具,與傳統(tǒng)的燈具相比,具有低壓、低功耗、高可靠性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn),是一種符合環(huán)保、節(jié)能的綠色照明光源。

    1·隧道照明的要求

    隧道照明是為了給使用者提供一定的舒適性和安全度,保證行駛車輛以設(shè)計(jì)速度安全順暢地接近、穿越和通過(guò)隧道。

    隧道照明必須符合以下要求:

    (1)、司機(jī)視覺(jué)

    由于人眼對(duì)光強(qiáng)度的變化需要一定的適應(yīng)過(guò)程,白天當(dāng)司機(jī)駕車從隧道外進(jìn)入隧道內(nèi)時(shí),隧道內(nèi)外明顯的亮度落差可形成黑洞效應(yīng),駛離隧道時(shí)將形成白洞效應(yīng)。黑洞效應(yīng)和白洞效應(yīng)都將使司機(jī)的視覺(jué)出現(xiàn)暫時(shí)的盲狀態(tài),嚴(yán)重危及駕車安全。

    為克服這種視覺(jué)上的滯后現(xiàn)象,必須運(yùn)用照明控制手段使隧道出入口和隧道內(nèi)的亮度與隧道外的亮度相匹配。

    通常人的視覺(jué)適應(yīng)從亮到暗所需的過(guò)渡時(shí)間(暗適應(yīng)) 較長(zhǎng)(約幾分鐘) ,由暗到亮的過(guò)渡時(shí)間(亮適應(yīng)) 較短(約幾秒鐘) ,同時(shí)車輛處于高速前進(jìn)狀態(tài)。一般將整個(gè)隧道的照明亮度按照視覺(jué)適應(yīng)過(guò)程和行車速度等分成幾段,如入口段、適應(yīng)段、過(guò)渡段、基本段、出口段等(對(duì)雙向隧道,出口段與入口段對(duì)稱設(shè)計(jì)) 。

    (2)、亮度

    道路表面的亮度對(duì)能否清晰看到目標(biāo)起非常重要的作用,亮度越高,目標(biāo)能見度越高。隧道內(nèi)不同區(qū)段的亮度要求不同,通常入口段的亮度要求高,以減少洞內(nèi)外亮度落差,避免黑洞效應(yīng);適應(yīng)段亮度其次;過(guò)渡段亮度減弱;基本段亮度只要滿足安全行車的照明要求就可以了;出口段亮度必須加強(qiáng),以避免白洞效應(yīng)。各區(qū)段長(zhǎng)度及路面最低亮度要求見表1。

    夜間出入口不設(shè)加強(qiáng)照明,洞外設(shè)路燈照明,亮度不低于洞內(nèi)基本亮度的1/ 2。隧道內(nèi)設(shè)應(yīng)急照明燈,亮度不低于基本亮度的1/10……全文請(qǐng)點(diǎn)擊照明工程師社區(qū)資料下載中心

     

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