“汽車照明，除遠(yuǎn)燈外，都應(yīng)該被LED燈所取代。”在參觀臺(tái)交會(huì)節(jié)能照明展時(shí)，臺(tái)灣區(qū)電電公會(huì)副理事長(zhǎng)鄭富雄說。

　　記者在臺(tái)交會(huì)節(jié)能照明展了解到，目前led已應(yīng)用到汽車內(nèi)部和外部，尤其是在汽車內(nèi)部照明，彩色LED的應(yīng)用已經(jīng)非常成熟，例如用于儀表盤、背光照明開關(guān)、汽車閱讀燈或抬頭顯示系統(tǒng)等。

　　廈門光電子行業(yè)協(xié)會(huì)一負(fù)責(zé)人表示，目前全球汽車傳統(tǒng)光源照明占整個(gè)照明光源總產(chǎn)量的10%左右，因此車用市場(chǎng)是最被看好的LED照明細(xì)分市場(chǎng)。

　　在2011中國(guó)（廈門）LED室內(nèi)照明產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展論壇上，與會(huì)專家認(rèn)為，5年內(nèi)，LED汽車燈具的市場(chǎng)規(guī)�？赡軙�(huì)形成每年30億元的產(chǎn)值。預(yù)計(jì)到2013年，全球約95%的新車將會(huì)在尾燈照明中采用LED。

　　據(jù)了解，目前在新車LED市場(chǎng)，國(guó)外傳統(tǒng)車燈照明巨頭歐司朗、飛利浦以及部分日本廠商占據(jù)壟斷地位。2010年4月，國(guó)內(nèi)LED芯片大廠——廈門三安光電便與汽車生產(chǎn)商——奇瑞合資成立蕪湖安瑞光電有限公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)就定位于車用照明。

　　然而，受制于技術(shù)上的還不成熟及成本上的制約，LED車燈與傳統(tǒng)燈具價(jià)格還有較大差別，如某中高檔轎車，白熾燈組合后燈的價(jià)格為120元/套，而LED組合后燈則需210元/套。

　　鄭富雄認(rèn)為，降低LED燈價(jià)格，提高其發(fā)光效率將是未來發(fā)展LED汽車燈具的著重關(guān)注點(diǎn)。

　　相關(guān)新聞

　　歐美市場(chǎng)不好做

　　LED燈企轉(zhuǎn)戰(zhàn)新市場(chǎng)

　　本報(bào)訊（記者 陳毅彬 通訊員 葉夏夏）“參加本次‘節(jié)能照明產(chǎn)品采購對(duì)接會(huì)’的采購商，80%是要將產(chǎn)品賣到中東、南美等新興市場(chǎng)�！弊蛲�，廈門光電子行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近200場(chǎng)采購會(huì)，共帶來意向采購訂單約4200萬美元。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，盡管有飛利浦照明、安達(dá)屋等12家國(guó)際知名采購商到場(chǎng)，但本次“節(jié)能照明產(chǎn)品采購對(duì)接與信息發(fā)布會(huì)”卻吸引了更多來自南亞、拉美、大洋洲、中東等新興市場(chǎng)的采購商。

　　“現(xiàn)在，歐美市場(chǎng)并不好做�！睆B門一LED照明企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，由于國(guó)內(nèi)近年來涌現(xiàn)出大量半導(dǎo)體照明生產(chǎn)企業(yè)，而大家又一窩蜂地往發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)擠，結(jié)果造成了技術(shù)還沒完全成熟，價(jià)格戰(zhàn)就已經(jīng)開打的局面。

　　廈門光電子行業(yè)協(xié)會(huì)這位負(fù)責(zé)人表示，今年他們有意識(shí)地加大了對(duì)新興市場(chǎng)采購商的邀請(qǐng)，而這也大受參展的節(jié)能照明企業(yè)歡迎。