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    Saab UK為深?碧綄(shí)現(xiàn)創(chuàng)新,降低潛水員及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

       
        發(fā)布日期:2024-08-05         
    閱讀:73     
     
     

    高密度電源模塊為世界最先進(jìn)的全電動(dòng)工作級(jí)液壓ROV提供強(qiáng)大支持

    不到兩年前,兩個(gè)Saab遙控水下機(jī)器人(ROV)下潛3000多米,進(jìn)入寒冷的南極水域,尋找于1915年沉沒(méi)的歐內(nèi)斯特·沙克爾頓爵士的“耐力號(hào)”船。這位英國(guó)探險(xiǎn)家的故事是一段具有無(wú)畏的領(lǐng)導(dǎo)力和毅力的傳奇。本次任務(wù)的成功離不開(kāi)Saab Seaeye ROV,它使用先進(jìn)的技術(shù)對(duì)殘骸進(jìn)行定位、檢察和拍攝,無(wú)需再由人類(lèi)來(lái)執(zhí)行這種危險(xiǎn)的深海探測(cè)。

    過(guò)去,商業(yè)潛水員冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)檢查海底深處的油氣管道、高壓電纜、風(fēng)輪機(jī)以及其它重要基礎(chǔ)設(shè)施。Saab消除了這種風(fēng)險(xiǎn),將深?碧綄(zhuān)業(yè)技術(shù)用于商業(yè)水下應(yīng)用。

    Saab 公司開(kāi)發(fā)了世界上首個(gè)工作級(jí)全電動(dòng) ROV (eWROV),集多功能和機(jī)動(dòng)性于一體。與傳統(tǒng)液壓 ROV 不同,eWROV 全電動(dòng)系統(tǒng)無(wú)需傳統(tǒng)液壓流體,可降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

    圖1 Saab公司開(kāi)發(fā)了世界上首個(gè)工作級(jí)全電動(dòng)ROV(eWROV),集多功能和機(jī)動(dòng)性于一體。與傳統(tǒng)液壓ROV不同,eWROV全電動(dòng)系統(tǒng)無(wú)需傳統(tǒng)液壓流體,可降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

    Seaeye系列ROV組件以保護(hù)人類(lèi)和社會(huì)安全為使命,采用了更加靈活和模塊化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。Saab UK的Seaeye系統(tǒng)能夠執(zhí)行一系列廣泛的任務(wù),從監(jiān)測(cè)和檢查到水下維護(hù)等更復(fù)雜的功能。

    這一演進(jìn)最終催生了世界上最先進(jìn)的全電動(dòng)工作級(jí)ROV(eWROV),集多功能和機(jī)動(dòng)性于一體。與傳統(tǒng)液壓ROV不同,eWROV無(wú)需大量液壓流體,可降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

    eWROV:全電動(dòng)ROV

    隨著海洋經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,Saab的eWROV與傳統(tǒng)液壓ROV組件競(jìng)爭(zhēng),其性能相當(dāng)于250馬力水下機(jī)器人。eWROV采用有限的液壓系統(tǒng),使用最少的油量,降低了意外將污染物排入海洋并損害周?chē)鷳B(tài)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)。

    向電力推進(jìn)的轉(zhuǎn)變還有幾項(xiàng)額外的優(yōu)勢(shì)。首先,減少高壓系統(tǒng)將顯著提高可靠性。這也將延長(zhǎng)維修的時(shí)間間隔,可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的工作周期和自我監(jiān)測(cè),以減少日常維修。

    功率密度:競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

    Saab eWROV的先進(jìn)特性主要通過(guò)其極高的功率密度實(shí)現(xiàn),這顯著增加了有效載荷空間,而且性能還優(yōu)于外形更大的液壓ROV組件。

    更高效環(huán)保的系統(tǒng)使 eWROV 成為世界上功能最強(qiáng)、最智能的全電動(dòng)工作級(jí)水下機(jī)器人。

    圖2 更高效環(huán)保的系統(tǒng)使eWROV成為世界上功能最強(qiáng)、最智能的全電動(dòng)工作級(jí)水下機(jī)器人。

    通過(guò)保持恒定的海底電壓水平,DC電源系統(tǒng)優(yōu)化了向ROV組件的能量輸送,可降低地面電源系統(tǒng)的整體能耗。因此,較低的能源需求減少了地面發(fā)電的二氧化碳排放,更加環(huán)保。

    高密度模塊化電源實(shí)現(xiàn)緊湊的可擴(kuò)展設(shè)計(jì)

    eWROV電源轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵是尺寸、質(zhì)量和散熱,因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)安裝在密封的外殼中,空間非常寶貴,無(wú)法進(jìn)行常規(guī)對(duì)流散熱。

    為滿(mǎn)足這些要求,Saab選擇了Vicor電源模塊,因?yàn)樗鼈兙哂懈呙芏群透咝。這些模塊可為eWROV的各種子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效配電,如推進(jìn)器、操縱器和機(jī)載電子設(shè)備等。使用Vicor電源模塊,Saab可根據(jù)機(jī)載計(jì)算機(jī)、傳感器、攝像機(jī)、照明以及導(dǎo)航設(shè)備所需的特定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)24V及48V水平定制Seaeye子系統(tǒng)。

    自1937年以來(lái),Saab一直以“保護(hù)人類(lèi)和社會(huì)安全”為使命,銳意創(chuàng)新。這款新一代eWROV是行業(yè)的典范,其高性能的供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)有助于推動(dòng)更小但仍可應(yīng)對(duì)高電力負(fù)荷的ROV組件設(shè)計(jì)。Saab UK設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新混合方法進(jìn)一步鞏固了公司在ROV產(chǎn)品與服務(wù)方面的全球領(lǐng)先地位。

     

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